Crean modelos útiles para planificar el transporte de alimentos a los barrios de Medellín
Distintos factores influyen en la movilidad urbana, como el transporte de personas y mercancías, y la nueva tendencia a la apertura de supermercados en zonas residenciales, donde tradicionalmente han existido tiendas familiares o ´tiendas de barrio’. Para calcular cuántos viajes de vehículos de carga atraen estos nuevos establecimientos comerciales de los barrios de la ciudad, y cuantificar su impacto en la movilidad de la ciudad, Jhan Kevin Gil Marín, egresado de la Maestría en Infraestructura y Sistemas de Transporte, de la UNAL Medellín, desarrolló dos modelos predictivos que suministran información útil para la planificación del transporte de carga intraurbano.
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